buran, shuttle buran program, energia, space shuttle, launcher energia, launcher, USSR, mriya, polyus, poliyus, energya, maks, bor-4, bor-5, bor-6, energia-buran, soviet rocket, space shuttle, soviet launcher, Буран, Энергия, plans, schematic, soviet, russian shuttle, russian space shuttle, USSRburan, shuttle buran program, energia, space shuttle, launcher energia, launcher, USSR, mriya, polyus, poliyus, energya, maks, bor-4, bor-5, bor-6, energia-buran, soviet rocket, space shuttle, soviet launcher, Буран, Энергия, plans, schematic, soviet, russian shuttle, russian space shuttle, USSR

This page was automatically translated,
it may contains errors.
Original version here.


In the message of TASS on the first start-up of "Energia" it is noted: " the Second step of a booster rocket has deduced{removed} a габаритно-weight breadboard model of the satellite in a settlement point... However because of supernumerary work of its{his} onboard systems the breadboard model into the set orbit has not left and приводнился in water area of Pacific ocean ".
Behind this message the history. At planning structure of the rocket sent in the first flight, the persevering idea prevailed: that the program of flight and after this structure of a rocket should be simplified. The logic of experimental working off of complex{difficult} technical systems, that is stage-by-stage, with consecutive complication from a stage to a stage, the approach to the decision of a target problem{task} prompted. Simple calculations on the basis of a principle of the least damage spoke for the simplified loading for the first flight.
The breadboard model has been developed. It{he} was the cylinder with оживальной a nose a part in diameter of 4 m and in the length about 25 m. On external dimensions it{he} was analogue of the future cargo compartment. The breadboard model has been executed from толстолистовой steel. Internal переборки supplemented and typed{collected} weight. Inside of a breadboard model - emptiness. Under the program of flight it{he} should приводниться together with the second step of "Energia" in water area of Pacific ocean.
However our opinion did not converge with plans of a management{manual} of the ministry and General designer V.P.Glushko. They considered{counted}, that start-up should be finished flight real or полуреального space object.
In July-August, 1985 O.D.Baklanovym and V.P.Glushko КБ "Salute" and a factory it{him}. Хруничева there was a task in view of creation of a space vehicle with the necessary systems providing its{his} conclusion into an orbit and existence on it{her} within month, with an opportunity of carrying out of some experiments. Term of delivery to range not later than August 1986 Responsible{Crucial} D.A.Polukhin and A.I.Kiselev.
It has been decided to use in the maximal degree the made{produced} compartments and instrument structure TKS (the transport ship of supply) and "Scythian-dm" (a perspective space vehicle of a 100-ton class).

In 1981 КБ "Salute" has created a space vehicle - station " Scythian " equipped by the laser weapon under the program противоспутниковой of defense of type of "anti-soya" with the subsequent perfection - it was supposed to equip with laser system of defeat nuclear head parts of rockets. The laser onboard complex of arms of "Scythian" was created in НПО "Astrophysics".
The analogue of "Scythian" without complex{difficult} fighting systems, for an estimation of dynamic characteristics had an index "Scythian-ñ". Space station " Scythian " for "Energia" 6СЛ has got model shape. The breadboard model under an index "Scythian-dm" had length of 37 m, diameter of 4,1 m and weight nearby 80 т. In target module " Scythian-dm " experimental installations for carrying out of applied and geophysical experiments were placed. It was assumed oтстрел targets and their defeat from a board of "Scythian-dm". Every Thursday O.D.Baklanov or O.N.Shishkin was spent with operative meetings on Хруничевском a factory. In July, 1986 the factory under direction of A.I.Kiseleva has carried out of the obligations. All compartments of a space vehicle have been put to Baikonur. Till January, 1987 "Scythian-dm" it was sated{saturated} with the equipment. All systems of the device have passed{have taken place} a full cycle of independent and complex tests.
In the beginning 1987 it has been decided to not make demonstration of fighting opportunities of a space vehicle. In February of the same year "Scythian-dm" has arrived for joining with "Energia" on a technical position already with the updated program of its{his} flight. Onboard "Scythian-dm" greater{big} letters on a black surface had been wrote its{his} new name "Pole".

Maneuver of turn of a space vehicle "Pole" on 1800 on a pitching and to same on 900 on a roll as it has been stipulated by the program of orientation of the ship, has been executed regularly. However settlement process "переворачивания" because of the mistake{error} incorporated in the program of flight of a breadboard model, has not stopped, and proceeded. Mid-flight impellent installation which should inform a space vehicle additional speed of the order of 60 km/s has automatically been included in the settlement moment, necessary for its{his} output{exit} into an orbit. In connection with that deployment proceeded, a space vehicle, not having gathered additionally the necessary speed, making complex{difficult} кульбит concerning a ballistic trajectory, ran into waters of Pacific ocean.
It was very insulting and annoyingly, that because of a small mistake{error} in a control system of "Pole" the object has not left into an orbit, has started to write out complex{difficult} кульбиты and has fallen besides there where the second step has fallen is planned where the "sand" cargo would fall also.
The text of " the Message of TASS " was formulated the whole night, has been reported ОД.Баклановым by L.N.Zajkovu and only after that has been transferred{transmitted} in press. To us, developers of "Energia", this viscous phrase " the spoon of tar " who was doubly обидна for developers of a rocket complex further has stuck. The spoon of tar had no attitude{relation} to developers of a rocket.
Experts, colleagues from many countries, including from America, have apprehended this situation correctly, understanding, that the basic idea of this start-up - examination for a booster rocket of "Energia".
Fulfilling the text of " the Message of TASS ", with surprise has learned{has found out}, that in the "external" world, i.e. not on command item{point}, A.Tikhomirova's television group worked. The maintenance{contents} of the transfers prepared by it{him} have borrowed{occupied} in V.P.Glushko and State commission. Packed thoroughly. Tikhomirov suffered{bore} - probably, has got used...

Original version of the text


В сообщении ТАСС о первом пуске "Энергии" отмечено: "Вторая ступень ракеты-носителя вывела в расчетную точку габаритно-весовой макет спутника... Однако из-за нештатной работы его бортовых систем макет на заданную орбиту не вышел и приводнился в акватории Тихого океана".
За этим сообщением своя история. При планировании структуры ракеты, отправляемой в первый полет, довлела настойчивая мысль: что программа полета, а вслед за этим состав ракеты должны быть упрощены. Подсказывала логика экспериментальной отработки сложных технических систем, то есть поэтапный, с последовательным усложнением от этапа к этапу, подход к решению целевой задачи. Несложные выкладки на основе принципа наименьшего ущерба говорили за упрощенную нагрузку для первого полета.
Был разработан макет. Он представлял из себя цилиндр с оживальной носовой частью диаметром 4 м и длиной около 25 м. По внешним габаритам он был аналогом будущего грузового отсека. Макет был выполнен из толстолистовой стали. Внутренние переборки дополняли и набирали вес. Внутри макета - пустота. По программе полета он должен был приводниться вместе со второй ступенью "Энергии" в акватории Тихого океана.
Однако наше мнение не сходилось с планами руководства министерства и Генерального конструктора В.П.Глушко. Они считали, что пуск следует завершить полетом реального или полуреального космического объекта.
В июле-августе 1985 г. О.Д.Баклановым и В.П. Глушко КБ "Салют" и заводом им. Хруничева была поставлена задача создания космического аппарата с необходимыми системами, обеспечивающими его вывод на орбиту и существование на ней в течение месяца, с возможностью проведения ряда экспериментов. Срок поставки на полигон не позднее августа 1986 г. Ответственные Д.А.Полухин и А.И.Киселев.
Решено было в максимальной степени использовать изготовленные отсеки и приборный состав ТКС (транспортного корабля снабжения) и "Скифа-ДМ" (перспективного космического аппарата 100-тонного класса).

Еще в 1981 г. КБ "Салют" создало космический аппарат - станцию "Скиф", оснащаемую лазерным оружием по программе противоспутниковой обороны типа "анти-СОИ" с последующим совершенствованием - предполагалось оснастить лазерной системой поражения ядерные головные части ракет. Лазерный бортовой комплекс вооружения "Скифа" создавался в НПО "Астрофизика".
Аналог "Скифа" без сложных боевых систем, для оценки динамических характеристик имел индекс "Скиф-Д". Космическая станция "Скиф" для "Энергии" 6СЛ приобрела макетный облик. Макет под индексом "Скиф-ДМ" имел длину 37 м, диаметр 4,1 м и массу около 80 т. В целевом модуле "Скифа-ДМ" размещались экспериментальные установки для проведения прикладных и геофизических экспериментов. Предполагался oтстрел мишеней и их поражение с борта "Скифа-ДМ". Каждый четверг О.Д.Бакланов или О.Н.Шишкин проводили оперативные совещания на Хруничевском заводе. В июле 1986 г. завод под руководством А.И.Киселева выполнил свои обязательства. Все отсеки космического аппарата были поставлены на Байконур. До января 1987 г. "Скиф-ДМ" насыщался аппаратурой. Все системы аппарата прошли полный цикл автономных и комплексных испытаний.
В начале 1987 г. было решено демонстрацию боевых возможностей космического аппарата не производить. В феврале этого же года "Скиф-ДМ" прибыл для стыковки с "Энергией" на техническую позицию уже с откорректированной программой его полета. На борту "Скифа-ДМ" большими буквами на черной поверхности было написано его новое имя "Полюс".

Маневр поворота космического аппарата "Полюс" на 1800 по тангажу и к этому же на 900 по крену, как было предусмотрено программой ориентации корабля, был выполнен штатно. Однако расчетный процесс "переворачивания" из-за ошибки, заложенной в программе полета макета, не прекратился, а продолжался. В расчетный момент автоматически была включена маршевая двигательная установка, которая должна была сообщить космическому аппарату дополнительную скорость порядка 60 м/с, необходимую для выхода его на орбиту. В связи с тем, что разворачивание продолжалось, космический аппарат, не добрав нужной скорости, совершая сложный кульбит относительно баллистической траектории, врезался в воды Тихого океана.
Было очень обидно и досадно, что из-за небольшой ошибки в системе управления "Полюса" объект не вышел на орбиту, начал выписывать сложные кульбиты и упал опять же туда, куда упала вторая ступень запланировано, куда упал бы и "песочный" груз.
Текст "Сообщения ТАСС" формулировался целую ночь, был доложен ОД.Баклановым Л.Н.Зайкову и только после этого был передан в прессу. Далее прилипла к нам, разработчикам "Энергии", эта тягучая фраза "ложка дегтя", которая была вдвойне обидна для разработчиков ракетного комплекса. Ложка дегтя не имела никакого отношения к разработчикам ракеты.
Специалисты, коллеги из многих стран, в том числе из Америки, восприняли эту ситуацию правильно, понимая, что основная идея этого пуска - экзамен для ракеты-носителя "Энергия".
Отрабатывая текст "Сообщения ТАСС", с удивлением узнал, что во "внешнем" мире, т.е. не на командном пункте, работала телевизионная группа А.Тихомирова. Содержанием подготовленных им передач занялись В.П.Глушко и Госкомиссия. Упаковывали основательно. Тихомиров терпел - видимо, привык...