buran, shuttle buran program, energia, space shuttle, launcher energia, launcher, USSR, mriya, polyus, poliyus, energya, maks, bor-4, bor-5, bor-6, energia-buran, soviet rocket, space shuttle, soviet launcher, Буран, Энергия, plans, schematic, soviet, russian shuttle, russian space shuttle, USSRburan, shuttle buran program, energia, space shuttle, launcher energia, launcher, USSR, mriya, polyus, poliyus, energya, maks, bor-4, bor-5, bor-6, energia-buran, soviet rocket, space shuttle, soviet launcher, Буран, Энергия, plans, schematic, soviet, russian shuttle, russian space shuttle, USSR

This page was automatically translated,
it may contains errors.
Original version here.

Acknowledgement{Confirmation} of reliability

For "Energia" the concept of all-round ground working off of units, units, systems, blocks and rockets as a whole with the purpose of achievement of a necessary level of reliability and safety has been accepted at the minimal number of flights of tests of a rocket.
In 1982 the decision of the Military-industrial commission had been certain bench base for working off of components, systems, units and units of system " Energia " - "Buran". In total 189 objects of bench base have been approved{confirmed}. On the end of the first quarter 1984 it has been put into operation of 128 stands, 32 stands were created in the planned terms, 26 stands - with backlog till two years.
The largest and important from bench objects were:
- A universal complex "stand-start". Planned term of input - the end 1982 Actual term of input - 1986;
- СОМ-1 - the stand for газодинамических researches and reception пульсационных characteristics on model 1:10 booster rockets at start. Term of input - 1982 the Founder - НИИХимМаш Минобщемаша. It is entered per 1984;
- СОМ-2 - the stand for газодинамических researches on model of a booster rocket in газодинамической to a pipe. Term of input-1984 Has been entered per 1985;
- Complex ВКТИ-2 - the stand for carrying out тепловакуумных tests of natural compartments of the orbital ship. Term of input-1983, and is entered per 1985;
- Stand " É " for working off of systems of branch параблоков and the orbital ship from block TS. It is entered per 1984;
- Stand V2A for tests of engine RD-0120 for 100 % of draft. НИИХимМаш. It is entered in 1984г.;
- The stand for working off of system of reburning of emissions of not reacted hydrogen. It is entered per 1984
The basic bench experimental base was grouped in ЦНИИМаше, НПО "Energia", at a factory "Progress", НПО "Southern" and НИИХимМаш in Zagorsk. ЦНИИМаш became on legs{foots} from the moment of a birth of rocket branch in the country, developed and grew stronger as the research center. By time of the beginning of works above "Energia" and "Buran" the institute had аэрогазодинамическую a pressure chamber, a shock pipe, stands for вибродинамических tests, stands for power{force} static, cryogenic and heat{is warm}-static tests. In branches of durability, аэрогазодинамики, dynamics{changes} the largest scientific countries worked. The institute conducted programs прочностной, aerodynamic and dynamic working off of "Energia". In НПО "Energia" not less rich arsenal of means of the experimental working off connected with creation of armature, including криогенно-hydrogen, liquid engines of small draft, fine laboratory of steering machines{cars} and hydraulic drives, прочностные stands and test stations. Laboratories of a factory "Progress" worked under technical management{manual} Куйбышевского КБ where worked highly skilled прочнисты, dynamics{changes}, experts on cryogenic tests of large-sized designs - blocks, tanks, compartments. НПО "Southern" had the complex of means of experimental working off of the designs, practically full, except for stands огневых tests of steps of greater{big} sizes. НИИХимМаш is the largest branch center of ground working off of space-rocket technics{technical equipment}. The center was created at Queen. In institute research works in a direction of experimental working off of liquid rocket engines, impellent installations with draft from several kg up to 150 т their basic units working on высококипящих and cryogenic components топлив were conducted{ordered}; Tests mid-flight and разгонных steps of rockets-carriers{-bearers} with liquid engines with draft up to 1000 т, тепловакуумных tests of space vehicles, including large-sized, in the conditions as much as possible approached to real; the organizations of ground working off, and also flights of tests of reusable space-rocket transport systems. At more than fifty stands of institute passed{took place} working off many booster rockets, long-term orbital stations, space vehicles and the orbital ship "Buran". On a universal complex the stand-start on Baikonur flights of test of a booster rocket of "Energia" were spent огневые bench, and also. Stands and laboratories of all organizations of the branch participated in experimental working off, have been equipped by the automated computer complexes with registration and processing of parameters.
The impellent organizations - КБ "Энергомаш", КБ ХимАвтоматика - created the bench complexes, for example, a unique bench complex in Химках with clearing acoustic fluctuations and neutralization of emissions. Tests of engines KB KhimAvtomatika began at stands of Zagorsk, then - in Bottom Салде.
КБЭ (Kharkov), НПО АП the complex stands with силовозбудителями, a complex of computing means, simulators and other equipment created.
Thousand tests, each of which in itself important event which has been carefully thought over, calculated, planned, scrupulously recorded and studied{investigated} are lead. The unified module of the block of the first step after a complex of ground tests also has been successfully tested at start-up of a new booster rocket of middle class.
A series of the rockets intended for experimental working off of a ground complex, had an index "4М". Check of readiness and conformity to initial data of all ground systems began With them.
The base module of a rocket 4М was produced{made} in 1979 Full-scale block TS " Южмаш " has been welded{cooked} has welded{cooked} cylindrical обечайки and has completed breadboard models of blocks And up to them ⌠штатных ■ appearances. Similarity certainly conditional - on габаритности.
The power{force} case of the block of Y.Litye compartments of the block has been collected and tested for durability made Сызранский a mechanical factory. Прочностные tests passed{took place} directly in flight of assembly of the case simple нагружением the complete set ⌠гирь ■ by which are spent all put into operation подъемно-крановые devices of industrial buildings.
In 1982 we were a task in view to collect even by the end of year a full package of a booster rocket. It was necessary to lift up to a level of real readiness all technological chain of manufacturing, assembly and preparation of a rocket for start-up on range. The first stage - assembly of a package. Stands (building berth) for assembly of a package have not been completed. There were no скобы-captures of the stand which Ждановский factory Минтяжмаша has not had time to make{produce} to the beginning of work with "Energia" on Baikonur. These{it} скобы were transitive elements between blocks And and the manipulator of the stand which with high accuracy exposed blocks And in settlement for joining with blocks TS and I position. Blocks And fasten to стартово-стыковочному to the block I lay end faces. Two bottom blocks And have been laid on the adapted carriages and precisely enough brought to Y.Zatem's block have brought (have rolled) block TS. Two top blocks And умельцы by means of the automobile crane extracted{obtained} at builders, in a combination with the regular crane of the fourth flight of the монтажно-assembly case have lifted and have brought blocks to block TS and I, have fixed. The package of a rocket of "Energia" in a model variant was ready. In day there has come{stepped} New 1983
The following stage fulfilled technology of stacking of a package on a fitter. This long laborious work, since check and certification of elevating cranes, their interaction, maintenance with the guaranteed power supplies. Builders were simultaneously tightened - lead up a railway track up to кондиционного conditions. In February the breadboard model of "Energia" on a fitter has left the монтажно-assembly case and has headed to start...
In development of the big scale different estimations of a state of affairs are inevitable. The lots of problems from sometimes seems insuperable or at least demanding long time for their sanction. Therefore the breadboard model has made the business - has shown, that readiness for the beginning of works not the extremely pessimistic. Sergey Sergeevich Vanin, deputy minister Obshchemasha and Konstantin Nikolaevich Vertelov have made this export of a breadboard model ⌠стартовой rockets ■ for acceleration of works. However, to adjust builders was somehow and it is ashamed, but it was necessary to encourage at least them, having shown, that ракетчики were not dug. It is necessary to tell, that this step was justified. To a pressure{voltage} of works of builders their desire to not drop the advantage has increased still.
At ракетчиков at this time there was a rough work on manufacture of units, units, and the main thing, on experimental working off of making positions of "Energia".
Per 1982 in Жуковском on the basis of летно-test institute (LII) working off of aviation transportation by the plane 3М-Т tanks of "Energia" and other large-sized compartments of the central block has been lead летная.
The February and May decision 1983 the government, considering special importance of rocket and space-rocket arms for restraint of the probable opponent, obliged the organizations participating in system engineering, to provide unconditional performance of problems{tasks} on development of rocket and space-rocket complexes and means, to concentrate efforts to acceleration of manufacturing of a necessary equipment for ⌠Бурана ■ and to provide the beginning of flights of tests of this system in 1986 with These decisions it was entrusted to develop{unwrap} works on creation on the basis of reusable system " Buran " of the unified superheavy space rocket complexes "Buran-Ô", ⌠Вулкан ■ and a heavy complex "РЛА-125".
The decision of the Military-industrial commission on plans of the further works took place in August of the same year.
The order of minister Obshchemasha connected the additional organizations and capacities. The production association "Weeds" has begun preparation of manufacture and the organization of manufacturing of blocks And, engines RD-170, system of drives of automatics for engines, system of steering drives and the first step of a booster rocket "Zenith". Research-and-production association of name Лавочкина undertook to organize manufacture стыковочных modules and шлюзовой cabins of the orbital ship. The Kharkov factory of the transport equipment prepared for manufacturing pneumoboards. Златоустовский the factory should make drives. On Усть-Катавском a factory of a name of Kirov manufacturing valves of some names was organized. In total some tens manufactures of different scale have been connected in addition. At the Krasnoyarsk machine-building factory of a name of Lenin manufacture of blocks of DM 11С86, 11С861, 11С824М and unified разгонных blocks on oxygen-hydrogen fuel was organized. The Leningrad factory "Arsenal" developed{unwrapped} manufacture of unique steering machines{cars}. Capacities Куйбышевского of a factory "Progress" were lead up to manufacturing design quantity{amount} of blocks TS - six complete sets in a year.
The case 6Г, the case of manufacturing and assembly of block TS of the first and second turn 56, the case клепаных units and units, the case of large-sized equipment and the non-standard equipment, the case of nonmetals, the case of units of exact mechanics was under construction, reconstruction энергохозяйства was conducted, cases 6 and 6Б were reconstructed.
Bottlenecks in the regular complete set of the equipment at a factory "Progress" were: machine tool SVO-22 for machining обечаек a hydrogen tank; the stand of vertical assembly and welding of a tank of fuel; the stand of assembly-welding оживального the bottoms of an oxygen tank.
To the beginning 1982 (when me have involved in works on ⌠Энергии ■) the industry and builders have reached{achieved} capacity{power} of annual development of assignments up to 675 million rbl. we Shall remind, that in 1976 of work were measured 54 million rbl., in 1977 - 91, in 1978, 1979, 1980 - 482 million rbl. of All on the end 1981 it has been mastered 1 billion 826 million rbl. If to glance in the future it made, the truth, all the little more than 10 % from the general{common} expenses for a theme up to 1991 г...
In 1983 it has been allocated on ⌠Энергию ■ 1 млрд.331 one million rbl., i.e. without полмиллиарда it is so much, how many it has been executed works for the last 6 years. However even at such rate performance of experimental works was conducted with backlog from the schedules approved{confirmed} by a high management{manual}. We, developers as ⌠цепные dogs ■ have rushed on production workers, they, production workers and builders, called for understanding of their opportunities. It is necessary to tell, that such situations is an indispensable accessory{belonging} of new development even at Americans. Everyone carries out the role in this сваре.
In May-June of the same year the package of a rocket was taken out again on the stand-start. Except for recurrence of checks of technological systems this modified breadboard model under an index "Д-4МД" allowed to spend the program of removal of dynamic characteristics - "Д".
In October of the same year the breadboard model has been taken out on the stand-start under V.P.Barmina's insisting for check of technological systems of the stand-start. By the end 1983 delivery УКСС was assumed. This export provided check стыкуемости systems with a rocket. As closer to regular the rocket had an index "4М".
1984 the Governmental order in August obliged developers of a space-rocket complex to strengthen works on creation of the program of practical use of a booster rocket "Buran" and to focus the organizations on creation of space vehicles for the new carrier{bearer}. The amount of works for a year was measured 1,37 billion the rbl., however the outlined backlog for two years in comparison with the terms established{installed} by decisions 1983, was not reduced.
We had been accepted orientation to use for flights of tests of the rocket intended for bench tests of the second stage with the purpose of possible{probable} acceleration of events of development.
On 1985 volumes of expenses approximately at an identical level rather 1984 of Work in branch were planned proceeded in the typed{collected} rate. In January there was a governmental order about maintenance of a conclusion to an orbit of orbital piloted station " World ". Almost simultaneously, in February the governmental order has been signed, обязывающее developers to concentrate efforts to acceleration of manufacturing of a necessary equipment for reusable system and full end of its{her} working off in the third quarter 1986, to provide the beginning of flights of tests in the fourth quarter of the same year. Simultaneously Минобщемаш undertook to develop{unwrap} works on creation on the basis of "Buran" in 1986-1995 of the unified superheavy space rocket complexes "Buran-Ô" and "Vulkan".
It is a little later, in July, the government the decision has demanded to develop in the fourth quarter 1985 the complex program on creation of reusable system together with actions on maintenance of performance of these works, including questions of creation of necessary research and experimental bases, capacities, increases in number of workers and technical officers for maintenance of manufacturing, development and operation of again entered complexes and systems.
Export of a rocket 4М on March, 14th, 1985 By date of it{he} was remembered was remembered because it was day of my birth. My comrades, joking, as a souvenir have presented the certificate{act} about readiness of a rocket for work under the program. Works have begun the same day. It{he} was remembered and by that when have taken out and have established{installed} a rocket on start with surprise have seen settled down on a board газоотражательного a tray of hundred the builders observing work стартовиков. The matter is that when works with a rocket began, all assemblers and builders released{exempted} a workplace and were directed on safe distance. Works at this time it{him} were not, but... Someone on " soldier's telegraph " has informed, that rocket firing - no more and not less takes place. The rocket really intended for working off of refuelling by hydrogen, oxygen, check of all systems of the stand-start. Works were in general regular, but start-up it was not provided. Passed{took place} the hour, two, three - soldiers waited. It was touching., who-who, and they have deserved to be present at the final certificate{act} of all our works. Nobody would be desirable to persuade them to release{exempt} a zone, especially - to order. It was necessary to go and explain to them what will be spent works with a rocket at the stand. Soldiers irresolutely, uncertainly, but dispatch{deliver; have missed}. Works with refuelling regular components spent, already observing all security measures.
Works with a rocket were spent on a complex the stand-start till October, 5th, 1985 with the purpose of complex experimental working off of working capacity of systems, units of the ground equipment and a rocket during preparation to огневому to start. The commission led by deputy minister Sergey Sergeevichem Vanin supervised over works.
Complex experimental working off has been lead in following volume:
- From March, 14th till April, 17th, 1985 - примерка joinings of communications;
- From April, 17th till September, 30th, 1985 - one test on working off of modes of preparation of a hydrogen tank of block TS to refuelling;
- Four tests with refuelling and сливом oxygen of block TS;
- One test with partial refuelling by hydrogen;
- Two tests with full refuelling by hydrogen;
- One test with parallel refuelling by oxygen and kerosene of blocks Ampere-second 1 on October, 2nd, 1985 - two cycles of tests of system of reburning of not reacted hydrogen - "cold" and "hot" with inclusion of system of cooling of a tray. Since October, 2nd 1985г.:
- Check of modes of a purge of a tail compartment of block TS by nitrogen;
- Check of light exposure of installation sites of firemen извещателей;
- Tests on emission заглушки engines RD-0120 with a flexible sleeve;
- Research of process of replacement of an atmosphere and change of concentration of gaseous hydrogen and oxygen in compartments of a rocket.
The complex experimental program of working off has been completed on October, 5th, 1985 All has been lead nine refuellings.
Works on working off of refuelling by cryogenic components of fuel, basically, did not represent insuperable difficulties, but refuelling of the central block by liquid hydrogen in a rocket design of greater{big} dimensions and filled in weights was made for the first time. It was necessary to fill 100 т liquid hydrogen. Such quantity{amount} of liquid hydrogen was no onboard with any domestic rocket. The design of tanks was fulfilled at stands of a factory "Progress" заливкой in tanks of liquid nitrogen. The behaviour of a design in conditions of real influence of cryogenic temperature of hydrogen was studied{investigated} for the first time at such sizes of tanks. The beginning of these works and works for all were more overcoming of a psychological barrier, examination of readiness of verifiers, experts, technics{technical equipment} and means of a safety. Therefore the central kind of works with a rocket 4М was realization of the consecutive program, from partial before full refuelling a hydrogen tank of the central block of a rocket.
The basic remarks by results of works:
As a result of the control of a condition теплоизоляции tanks visual and not destroying methods find out separate cracks and отслоения thermal isolation by a total area up to 15 м2. Thus теплоизоляционные characteristics of thermal isolation have not fallen outside the limits, rockets supposed by the project. However at influence of flight factors нагружения destruction at отслоении thermal protection can lead to serious change of an operating mode баковых systems.
The reason which has caused отслоение after works on cryogenic refuelling, the insufficient level of scrutiny of the mechanism of adhesion of a covering was. The matter is that the structure протекторного coverings includes oil{butter} АКОР reducing adhesive characteristics эпоксидной of a first coat with an anode film of a surface of tanks. By results of more thorough researches additional procedure of drawing on a film эпоксидной enamels is entered. All actions have been realized from next block TS of a rocket 5С.
Overestimated time of pressurization of a tank of an oxidizer and not settlement character of growth of pressure was marked{celebrated}. Research has confirmed, that the automatic regulator of pressure of pressurization because of hit of a moisture and it{her} подмерзания did not allow to react immediately at the moment of increase of pressure in a tank. Completion was reduced to the measures excluding hit of a moisture in the union of a drainage of outflow.
At achievement of free volume in a tank of an oxidizer up to 15 м3 there was a frequent opening a дренажно-safety valve on signals of the relay of pressure. It occured{happened} because of a delay of time of closing of the drainage valve that it led to pressure drop in a tank up to a level of adjustment{option} of the relay of pressure, and, in turn, - to inclusion of pressurization and growth of pressure in a tank before following opening the drainage valve. For the further works with rockets 4М and 5С restrictions on the minimal free volume in a tank have been entered. From a rocket 6СЛ the modified variant of a regulator of pressurization of a tank in due course reactions no more than 0,3 has been entered with.
The raised{increased} outflow of gas from intertunnel space of the hydrogen tank has been noticed, connected with негерметичностью condensation - the design is modified. Firemen извещатели have worked from a sunlight. The flare of gauges a daylight has occured{happened} through hatches of service of impellent installation. Are entered светозащитные lattices.
On April, 13th this year the first rocket firing "Zenith" has been made. Engine RD-170 has started to fly. The management{manual} reported, that the first stage of flights of tests of "Buran" has begun. In August there was our notice, обязывающее to conduct manufacturing a rocket 6С in a flight a variant.
In October, 1985 management{manual} Минобщемаша had been accepted our concept of "advancing" rocket firing 6С which in a flight execution{performance} was called 6СЛ. It was planned to execute this start-up in 1986, before rocket firing in a variant 1Л.
In November the greater{big} brigade of designers, working, heads of central boards, deputy ministers led by Баклановым has left on range for the organization of assembly of a rocket and preparation of a starting complex for start-up 6СЛ.

Original version of the text

Подтверждение надежности

Для "Энергии" была принята концепция всесторонней наземной отработки узлов, агрегатов, систем, блоков и ракеты в целом с целью достижения необходимого уровня надежности и безопасности при минимальном числе летных испытаний ракеты.
В 1982 г. решением Военно-промышленной комиссии была определена стендовая база для отработки составных частей, систем, узлов и агрегатов системы "Энергия"-"Буран". Всего было утверждено 189 объектов стендовой базы. На конец первого квартала 1984 г. было введено в эксплуатацию 128 стендов, 32 стенда создавались в запланированные сроки, 26 стендов - с отставанием до двух лет.
Наиболее крупными и важными из стендовых объектов были:
- универсальный комплекс "стенд-старт". Планировавшийся срок ввода - конец 1982 г. Фактический срок ввода - 1986 г.;
- СОМ-1 - стенд для газодинамических исследований и получения пульсационных характеристик на модели 1:10 ракеты-носителя при старте. Срок ввода - 1982 г. Создатель - НИИХимМаш Минобщемаша. Введен в 1984 г.;
- СОМ-2 - стенд для газодинамических исследований на модели ракеты-носителя в газодинамической трубе. Срок ввода -1984 г. Был введен в 1985 г.;
- комплекс ВКТИ-2 - стенд для проведения тепловакуумных испытаний натурных отсеков орбитального корабля. Срок ввода -1983 г., а введен в 1985 г.;
- стенд "Р" для отработки систем отделения параблоков и орбитального корабля от блока Ц. Введен в 1984 г.;
- стенд В2А для испытаний двигателя РД-0120 на 100 % тяги. НИИХимМаш. Введен в 1984г.;
- стенд для отработки системы дожигания выбросов не прореагировавшего водорода. Введен в 1984 г.
Основная стендовая экспериментальная база группировалась в ЦНИИМаше, НПО "Энергия", на заводе "Прогресс", НПО "Южное" и НИИХимМаш в Загорске. ЦНИИМаш становился на ноги с момента рождения ракетной отрасли в стране, развивался и крепчал как научно-исследовательский центр. Ко времени начала работ над "Энергией" и "Бураном" институт имел аэрогазодинамическую барокамеру, ударную трубу, стенды для вибродинамических испытаний, стенды для силовых статических, криогенных и тепло-статических испытаний. В отделениях прочности, аэрогазодинамики, динамики трудились крупнейшие ученые страны. Институт вел программы прочностной, аэродинамической и динамической отработки "Энергии". В НПО "Энергия" не менее богатый арсенал средств экспериментальной отработки, связанных с созданием арматуры, в том числе криогенно-водородной, жидкостных двигателей малой тяги, прекрасная лаборатория рулевых машин и гидравлических приводов, прочностные стенды и испытательные станции. Лаборатории завода "Прогресс" работали под техническим руководством Куйбышевского КБ, где работали высококвалифицированные прочнисты, динамики, специалисты по криогенным испытаниям крупногабаритных конструкций - блоков, баков, отсеков. НПО "Южное" имело свой комплекс средств экспериментальной отработки конструкций, практически полный, кроме стендов огневых испытаний ступеней больших размеров. НИИХимМаш - это крупнейший отраслевой центр наземной отработки ракетно-космической техники. Центр создавался при Королеве. В институте велись научно-исследовательские работы в направлении экспериментальной отработки жидкостных ракетных двигателей, двигательных установок с тягой от нескольких килограмм до 150 т их основных агрегатов, работающих на высококипящих и криогенных компонентах топлив; испытаний маршевых и разгонных ступеней ракет-носителей с жидкостными двигателями с тягой до 1000 т, тепловакуумных испытаний космических аппаратов, в том числе крупногабаритных, в условиях, максимально приближенных к реальным; организации наземной отработки, а также летных испытаний многоразовых ракетно-космических транспортных систем. На более чем пятидесяти стендах института проходили отработку многие ракеты-носители, долговременные орбитальные станции, космические аппараты и орбитальный корабль "Буран". На универсальном комплексе стенд-старт на Байконуре проводились огневые стендовые, а также летные испытания ракеты-носителя "Энергия". Стенды и лаборатории всех организаций отрасли, участвовавших в экспериментальной отработке, были оснащены автоматизированными вычислительными комплексами с регистрацией и обработкой параметров.
Двигательные организации - КБ "Энергомаш", КБ ХимАвтоматика - создавали свои стендовые комплексы, например, уникальный стендовый комплекс в Химках с гашением акустических колебаний и нейтрализацией выбросов. Испытания двигателей КБ ХимАвтоматика начинались на стендах Загорска, затем - в Нижней Салде.
КБЭ (Харьков), НПО АП создавали свои комплексные стенды с силовозбудителями, комплексом вычислительных средств, имитаторов и другой аппаратуры.
Проведены тысячи испытаний, каждое из которых само по себе важное событие, тщательно продуманное, рассчитанное, спланированное, скрупулезно запротоколированное и изученное. Унифицированный модуль блока первой ступени после комплекса наземных испытаний был также успешно испытан при пусках новой ракеты-носителя среднего класса.
Серия ракет, предназначенных для экспериментальной отработки наземного комплекса, имела индекс "4М". С них начиналась проверка готовности и соответствия исходным данным всех наземных систем.
Базовый модуль ракеты 4М изготовлялся еще в 1979 г. В натуральную величину был сварен блок Ц. "Южмаш" сварил цилиндрические обечайки и укомплектовал макеты блоков А до их ⌠штатных■ обличий. Похожесть конечно условная - по габаритности.
Был собран и испытан на прочность силовой корпус блока Я. Литые отсеки блока изготавливал Сызранский механический завод. Прочностные испытания проходили прямо в пролете сборки корпуса простым нагружением комплектом ⌠гирь■, которым проводятся все вводимые в эксплуатацию подъемно-крановые устройства производственных зданий.
В 1982 г. нами была поставлена задача собрать хотя бы к концу года полный пакет ракеты-носителя. Предстояло поднять до уровня реальной готовности всю технологическую цепочку изготовления, сборки и подготовки ракеты к пуску на полигоне. Первый этап - сборка пакета. Стенды (стапеля) для сборки пакета были не укомплектованы. Отсутствовали скобы-захваты стенда, которые Ждановский завод Минтяжмаша не успел изготовить к началу работы с "Энергией" на Байконуре. Эти скобы являлись переходными элементами между блоками А и манипулятором стенда, который с высокой точностью выставлял блоки А в расчетное для стыковки с блоками Ц и Я положение. Блоки А крепятся к стартово-стыковочному блоку Я стояночными торцами. Два нижних блока А были уложены на приспособленные тележки и достаточно точно подведены к блоку Я. Затем подвели (накатили) блок Ц. Два верхних блока А умельцы с помощью автомобильного крана, добытого у строителей, в комбинации со штатным краном четвертого пролета монтажно-сборочного корпуса подняли и подвели блоки к блоку Ц и Я, закрепили. Пакет ракеты "Энергия" в макетном варианте был готов. Через день наступил Новый 1983 г.
Следующим этапом отрабатывалась технология укладки пакета на установщик. Эта длительная кропотливая работа, начиная с проверки и аттестации подъемных кранов, их взаимодействия, обеспечения гарантированным электропитанием. Одновременно подтягивались строители - доводили железнодорожную колею до кондиционного состояния. В феврале макет "Энергии" на установщике выехал из монтажно-сборочного корпуса и взял курс к старту ...
В разработках большого масштаба неизбежны разные оценки состояния дел. Ворох проблем со стороны иногда кажется непреодолимым или по крайней мере требующим длительного времени для их разрешения. Поэтому макет сделал свое дело - показал, что готовность к началу работ не крайне пессимистическая. Сергей Сергеевич Ванин, заместитель министра Общемаша и Константин Николаевич Вертелов сделали этот вывоз макета ⌠стартовой ракеты■ для ускорения работ. Правда, подгонять строителей было как-то и совестно, но было необходимо по крайней мере их приободрить, показав, что ракетчики не закопались. Надо сказать, что этот шаг оправдался. К напряжению работ строителей прибавилось еще их желание не уронить свое достоинство.
У ракетчиков в это время шла бурная работа по производству узлов, агрегатов, а главное, по экспериментальной отработке составляющих позиций "Энергии".
Еще в 1982 г. в Жуковском на базе летно-испытательного института (ЛИИ) была проведена летная отработка авиационного транспортирования на самолете 3М-Т баков "Энергии" и других крупногабаритных отсеков центрального блока.
Февральским и майским постановлением 1983 г. правительство, учитывая особую важность ракетного и ракетно-космического вооружения для сдерживания вероятного противника, обязывала организации, участвующие в разработке системы, обеспечить безусловное выполнение задач по развитию ракетных и ракетно-космических комплексов и средств, сосредоточить усилия на ускорении изготовления необходимой материальной части для ⌠Бурана■ и обеспечить начало летных испытаний этой системы в 1986 г. Этими постановлениями поручалось развернуть работы по созданию на базе многоразовой системы "Буран" унифицированных сверхтяжелых космических ракетных комплексов "Буран-Т", ⌠Вулкан■ и тяжелого комплекса "РЛА-125".
В августе этого же года состоялось решение Военно-промышленной комиссии о планах дальнейших работ.
Приказом министра Общемаша подключались дополнительные организации и производственные мощности. Производственное объединение "Полет" начало подготовку производства и организацию изготовления блоков А, двигателей РД-170, системы приводов автоматики для двигателей, системы рулевых приводов и первой ступени ракеты-носителя "Зенит". Научно-производственное объединение имени Лавочкина обязывалось организовать производство стыковочных модулей и шлюзовой кабины орбитального корабля. Харьковский завод транспортного оборудования готовился к изготовлению пневмощитов. Златоустовский завод должен был изготавливать приводы. На Усть-Катавском заводе имени Кирова организовывалось изготовление клапанов ряда наименований. Всего было подключено дополнительно несколько десятков производств разного масштаба. На Красноярском машиностроительном заводе имени Ленина организовывалось производство блоков ДМ 11С86, 11С861, 11С824М и унифицированных разгонных блоков на кислородно-водородном топливе. Ленинградский завод "Арсенал" разворачивал производство уникальных рулевых машин. Производственные мощности Куйбышевского завода "Прогресс" доводились до изготовления проектного количества блоков Ц - шести комплектов в год.
Строился корпус 6Г, корпус изготовления и сборки блока Ц первой и второй очереди 56, корпус клепаных узлов и агрегатов, корпус крупногабаритной оснастки и нестандартного оборудования, корпус неметаллов, корпус узлов точной механики, велась реконструкция энергохозяйства, реконструировались корпуса 6 и 6Б.
Узкие места в штатном комплекте оборудования на заводе "Прогресс" были: станок СВО-22 для механической обработки обечаек водородного бака; стенд вертикальной сборки и сварки бака горючего; стенд сборки-сварки оживального днища кислородного бака.
К началу 1982 г. (когда меня привлекли к работам по ⌠Энергии■) промышленность и строители достигли мощности годового освоения ассигнований до 675 млн. руб. Напомним, что в 1976 г. работы измерялись 54 млн. руб., в 1977 г. - 91, в 1978 -209, 1979 -315, 1980 - 482 млн. руб. Всего на конец 1981 г. было освоено 1 млрд. 826 млн. руб. Если заглянуть в будущее, то это составляло, правда, всего немногим более 10 % от общих затрат на тему до 1991 г...
В 1983 г. было выделено на ⌠Энергию■ 1 млрд.331 млн. руб., т.е. без полмиллиарда столько, сколько было выполнено работ за предыдущие 6 лет. Однако даже при таком темпе выполнение экспериментальных работ велось с отставанием от графиков, утвержденных высоким руководством. Мы, разработчики, как ⌠цепные псы■ бросились на производственников, они, производственники и строители, призывали к пониманию их возможностей. Надо сказать, что такого рода ситуации - это непременная принадлежность новых разработок даже у американцев. Каждый выполняет свою роль в этой сваре.
В мае-июне этого же года пакет ракеты вывозился вновь на стенд-старт. Кроме повторения проверок технологических систем этот доработанный макет под индексом "Д-4МД" позволял проводить программу снятия динамических характеристик - "Д".
В октябре этого же года макет был вывезен на стенд-старт по настоянию В.П.Бармина для проверки технологических систем стенда-старта. К концу 1983 г. предполагалась сдача УКСС. Этот вывоз предусматривал проверку стыкуемости систем с ракетой. Как более близкая к штатной ракета имела индекс "4М".
1984 г. Постановление правительства в августе обязывало разработчиков ракетно-космического комплекса усилить работы по созданию программы практического использования ракеты-носителя "Буран" и ориентировать организации на создание космических аппаратов для нового носителя. Объем работ на год измерялся 1,37 млрд. руб., однако наметившееся отставание на два года по сравнению со сроками, установленными постановлениями 1983 г., не сокращалось.
Нами была принята ориентация на использование для летных испытаний ракеты, предназначенной для стендовых испытаний второго этапа с целью возможного ускорения событий разработки.
На 1985 г. планировались объемы затрат примерно на одинаковом уровне относительно 1984 г. Работы в отрасли продолжались в набранном темпе. В январе вышло постановление правительства об обеспечении вывода на орбиту орбитальной пилотируемой станции "Мир". Почти одновременно, в феврале было подписано постановление правительства, обязывающее разработчиков сосредоточить усилия на ускорении изготовления необходимой материальной части для многоразовой системы и полном завершении ее отработки в третьем квартале 1986 г., обеспечить начало летных испытаний в четвертом квартале этого же года. Одновременно Минобщемаш обязывался развернуть работы по созданию на базе "Бурана" в 1986-1995 гг. унифицированных сверхтяжелых космических ракетных комплексов "Буран-Т" и "Вулкан".
Немного позднее, в июле, правительство постановлением потребовало разработать в четвертом квартале 1985 г. комплексную программу по созданию многоразовой системы вместе с мероприятиями по обеспечению выполнения этих работ, включая вопросы создания необходимых научно-исследовательских и экспериментальных баз, производственных мощностей, увеличения численности рабочих и инженерно-технических работников для обеспечения изготовления, освоения и эксплуатации вновь вводимых комплексов и систем.
Запомнился вывоз ракеты 4М 14 марта 1985 г. По дате он запомнился потому, что это был день моего рождения. Товарищи мои, шутя, в качестве сувенира преподнесли акт о готовности ракеты к работе по программе. Работы начались в этот же день. Запомнился он и тем, что, когда вывезли и установили ракету на старте, то с удивлением увидели расположившихся по борту газоотражательного лотка сотни строителей, наблюдающих работу стартовиков. Дело в том, что когда начинались работы с ракетой, все монтажники и строители освобождали рабочее место и наводились на безопасном расстоянии. Работы в это время им не было, но... Кто-то по "солдатскому телеграфу" сообщил, что состоится пуск ракеты - не более и не менее. Ракета действительно предназначалась для отработки заправки водородом, кислородом, проверки всех систем стенда-старта. Работы были в общем-то штатные, но пуска не предусматривалось. Проходил час, два, три - солдаты ждали. Это было трогательно. Уж, кто-кто, а они заслужили, чтобы присутствовать при финальном акте всех наших работ. Никому не хотелось уговаривать их освободить зону, тем более - командовать. Пришлось пойти и разъяснить им, какие будут проводиться работы с ракетой на стенде. Солдаты нерешительно, неуверенно, но разошлись. Работы с заправкой штатных компонентов проводили, уже соблюдая все меры безопасности.
Работы с ракетой проводились на комплексе стенд-старт до 5 октября 1985 г. с целью комплексной экспериментальной отработки работоспособности систем, агрегатов наземного оборудования и ракеты в процессе подготовки к огневому запуску. Руководила работами комиссия во главе с заместителем министра Сергеем Сергеевичем Ваниным.
Комплексная экспериментальная отработка была проведена в следующем объеме:
- с 14 марта по 17 апреля 1985 г. - примерка стыковки коммуникаций;
- с 17 апреля по 30 сентября 1985 г. - одно испытание по отработке режимов подготовки водородного бака блока Ц к заправке;
- четыре испытания с заправкой и сливом кислорода блока Ц;
- одно испытание с частичной заправкой водородом;
- два испытания с полной заправкой водородом;
- одно испытание с параллельной заправкой кислородом и керосином блоков А. С 1 по 2 октября 1985 г. - два цикла испытаний системы дожигания не прореагировавшего водорода - "холодные" и "горячие" с включением системы охлаждения лотка. С 2 октября 1985г.:
- проверка режимов продувки хвостового отсека блока Ц азотом;
- проверка освещенности мест установки пожарных извещателей;
- испытания по выбросу заглушки двигателей РД-0120 с гибким рукавом;
- исследование процесса замены атмосферы и изменения концентрации газообразного водорода и кислорода в отсеках ракеты.
Комплексная экспериментальная программа отработки была завершена 5 октября 1985 г. Всего было проведено девять заправок.
Работы по отработке заправки криогенными компонентами топлива, в принципе, не представляли непреодолимых трудностей, но заправка центрального блока жидким водородом в ракетную конструкцию больших габаритов и заливаемых масс производилась впервые. Необходимо было заправить 100 т жидкого водорода. Такого количества жидкого водорода на борту не имела ни одна отечественная ракета. Конструкция баков отрабатывалась на стендах завода "Прогресс" заливкой в баки жидкого азота. Поведение конструкции в условиях реального воздействия криогенной температуры водорода изучалось впервые при таких размерах баков. Начало этих работ и сами работы для всех были больше преодолением психологического барьера, экзаменом подготовленности испытателей, специалистов, техники и средств обеспечения безопасности. Поэтому центральным видом работ с ракетой 4М было осуществление последовательной программы, от частичной до полной заправки водородного бака центрального блока ракеты.
Основные замечания по результатам работ:
В результате контроля состояния теплоизоляции баков визуальными и неразрушающими методами обнаружены отдельные трещины и отслоения тепловой изоляции общей площадью до 15 м2. При этом теплоизоляционные характеристики тепловой изоляции не вышли за пределы, допускаемые проектом ракеты. Однако при воздействии полетных факторов нагружения разрушение при отслоении тепловой защиты может привести к серьезному изменению режима работы баковых систем.
Причиной, повлекшей за собой отслоение после работ по криогенной заправке, явилась недостаточная изученность механизма адгезии покрытия. Дело в том, что в состав протекторного покрытия входит масло АКОР, снижающее адгезионные характеристики эпоксидной грунтовки с анодной пленкой поверхности баков. По результатам более основательных исследований введена дополнительная процедура нанесения на пленку эпоксидной эмали. Все мероприятия были реализованы с очередного блока Ц ракеты 5С.
Отмечалось завышенное время наддува бака окислителя и нерасчетный характер роста давления. Исследование подтвердило, что автоматический регулятор давления наддува из-за попадания влаги и ее подмерзания не позволял реагировать немедленно на момент повышения давления в баке. Доработка свелась к мерам, исключающим попадание влаги в штуцер дренажа утечек.
При достижении свободного объема в баке окислителя до 15 м3 возникло частое открытие дренажно-предохранительного клапана по сигналам реле давления. Это происходило из-за задержки времени закрытия дренажного клапана, что приводило к падению давления в баке до уровня настройки реле давления, а это, в свою очередь, - к включению наддува и росту давления в баке до следующего открытия дренажного клапана. Для дальнейших работ с ракетами 4М и 5С были введены ограничения по минимальному свободному объему в баке. С ракеты 6СЛ был введен модифицированный вариант регулятора наддува бака со временем реагирования не более 0,3 с.
Была замечена повышенная утечка газа из межтоннельного пространства водородного бака, связанная с негерметичностью уплотнения - доработана конструкция. Сработали от солнечного света пожарные извещатели. Засветка датчиков дневным светом произошла через люки обслуживания двигательной установки. Введены светозащитные решетки.
13 апреля этого года был произведен первый пуск ракеты "Зенит". Двигатель РД-170 начал летать. Руководство докладывало, что первый этап летных испытаний "Бурана" начался. В августе вышло наше извещение, обязывающее вести изготовление ракеты 6С в летном варианте.
В октябре 1985 г. руководством Минобщемаша была принята наша концепция "опережающего" пуска ракеты 6С, которая в летном исполнении именовалась 6СЛ. Планировалось выполнить этот пуск в 1986 г., до пуска ракеты в варианте 1Л.
В ноябре большая бригада конструкторов, рабочих, руководителей главков, заместителей министра во главе с Баклановым выехала на полигон для организации сборки ракеты и подготовки стартового комплекса к пуску 6СЛ.