buran, shuttle buran program, energia, space shuttle, launcher energia, launcher, USSR, mriya, polyus, poliyus, energya, maks, bor-4, bor-5, bor-6, energia-buran, soviet rocket, space shuttle, soviet launcher, Буран, Энергия, plans, schematic, soviet, russian shuttle, russian space shuttle, USSRburan, shuttle buran program, energia, space shuttle, launcher energia, launcher, USSR, mriya, polyus, poliyus, energya, maks, bor-4, bor-5, bor-6, energia-buran, soviet rocket, space shuttle, soviet launcher, Буран, Энергия, plans, schematic, soviet, russian shuttle, russian space shuttle, USSR


Share
                                                         
This page was automatically translated,
it may contains errors.
Original version here.

 The Komsomol Pravda
On October, 28th, 1988
"Energia" on start


At the cosmodrome Baikonur last preparations for start of universal space-rocket transport system " Energia " and the orbital ship of reusable use "Buran" come to the end, Our special correspondent Sergey ЛЕСКОВ transmits.

How many all of rockets has started from Baikonur, old residents of the cosmodrome will not recollect, probably, even.

But to forthcoming start of a booster rocket "Energia" and the reusable orbital ship "Buran" at all the attitude{relation} special.

Here, probably, it is necessary to answer some questions as comparison with the American program of spacecrafts of reusable using arises inevitably at once. First of all, why we have lagged behind? Chairman of the State commission on летным to tests of universal space-rocket transport system " Energia " with the orbital ship "Buran" considers{counts}:

- But we have outstripped Americans in creation of orbital stations. On this direction large forces have been thrown and consequently to concentrate necessary means to reusable space systems we have not managed. Thus, total achievements of the USSR and the USA in space are approximately identical. The same it is possible to tell about cost of our reusable programs. Development of the program "Shuttle" is estimated{appreciated} in 10 billion dollars, each start manages approximately in 80 million. Our figures on "Energia" and "Buran" are commensurable with expenses of Americans.

Whether there is a future at rather expensive ships of reusable using? Where on them to fly? Long flights by space planes are impossible, but only such are of value for a science. Not deadlock лг it is a branch of astronautics as and in the USA all with greater{big} diligence is developed with projects of long-term orbital stations?

- To astronautics, on it{this} the majority of experts converges, are necessary both reusable, and disposable systems, - chairman of the state commission answers. - by the reusable orbital ships flights for 2-4 weeks are possible{probable}. For this time they will quite have time to take out or remove{take out or take off} large-sized designs from an orbit, can пристыковаться to a space complex or a platform. We do not hide, that in our plans joining of the orbital ship "Buran" with station of the second generation "World". It is impossible to forget and that now some satellites of the big cost after the expiration of a resource remain in an orbit - and so, the reusable orbital ships can return them to the Earth.

At last, the third question of principle. Abroad other experts state judgements, that Russian-де have copied the American system.

In that such judgement, to put it mildly, incompetently, we were convinced, having visited on a launching site where there are last preparations for start-up of "Energia". Basic difference of Soviet transport system " Energia " that, except for the reusable orbital ship, it{she} can deduce any independent large-sized devices in space. "Shuttle" on such is not capable, as engines of the second step are located by the ship. This difference essentially expands opportunities of "Energia" - knowingly it{her} have named " universal system ". And this universality for the reason became possible{probable}, that configuration of engines RN " Energia " is deeply original also fuel another is used also, than on "Shuttle".

Start is planned for tomorrow. The first flight will pass{take place} without crew, in an automatic mode. Landing is appointed{nominated} to the same day.


Original version of the text


Комсомольская правда
28 октября 1988 года
"Энергия" на старте


На космодроме Байконур завершаются последние приготовления к старту универсальной ракетно-космической транспортной системы "Энегия" и орбитального корабля многоразового использования "Буран", Наш специальный корреспондент Сергей ЛЕСКОВ передает:

Сколько всего ракет стартовало с Байконура, не вспомнят, наверное, даже старожилы космодрома.

Но к предстоящему старту ракеты-носителя "Энергия" и многоразового орбитального корабля "Буран" у всех отношение особое.

Здесь, видимо, надо сразу ответить на несколько вопросов, поскольку сравнение с американской программой космических кораблей многоразового пользования напрашивается неизбежно. Прежде всего, почему мы отстали? Председатель Государственной комиссии по летным испытаниям универсальной ракетно-космической транспортной системы "Энергия" с орбитальным кораблем "Буран" считает:

- Зато мы опередили американцев в создании орбитальных станций. На это направление были брошены крупные силы, и потому сосредоточить необходимые средства на многоразовых космических системах мы не сумели. Таким образом, суммарные достижения СССР и США в космосе примерно одинаковы. То же самое можно сказать о стоимости наших многоразовых программ. Разработка программы "Шаттл" оценивается в 10 миллиардов долларов, каждый запуск обходится примерно в 80 миллионов. Наши цифры по "Энергии" и "Бурану" соизмеримы с затратами американцев.

Есть ли будущее у весьма дорогостоящих кораблей многоразового пользования? Куда на них летать? Длительные полеты на космических самолетах невозможны, а только такие представляют ценность для науки. Не тупиковая лг это ветвь космонавтики, тем более что и в США все с большим усердием разрабатывают проекты долговременных орбитальных станций?

- Космонавтике, на этом сходится большинство специалистов, нужны и многоразовые, и одноразовые системы, - отвечает председатель государственной комиссии. - На многоразовых орбитальных кораблях возможны полеты по 2-4 недели. За это время они вполне успеют вывезти или снять с орбиты крупногабаритные конструкции, могут пристыковаться к космическому комплексу или платформе. Мы не скрываем, что в наших планах стыковка орбитального корабля "Буран" со станцией второго поколения "Мир". Нельзя забывать и о том, что в настоящее время некоторые спутники большой стоимости после истечения ресурса остаются на орбите - так вот, многоразовые орбитальные корабли могут возвращать их на Землю.

Наконец, третий принципиальный вопрос. За рубежом иные специалисты высказывают суждения, что русские-де скопировали американскую систему.

В том, что такое суждение, мягко говоря, некомпетентно, мы убедились, побывав на стартовой позиции, где идут последние приготовления к пуску "Энергии". Принципиальное отличие советской транспортной системы "Энергия" в том, что, кроме многоразового орбитального корабля, она может выводить в космос любые самостоятельные крупногабаритные аппараты. "Шаттл" на такое не способен, поскольку двигатели второй ступени расположены на самом корабле. Это отличие существенно расширяет возможности "Энергии" - не зря ее назвали "универсальной системой". А возможна эта универсальность стала по той причине, что компоновка двигателей РН "Энергии" глубоко своеобразна и горючее используется также другое, чем на "Шаттле".

Старт намечен на завтра. Первый полет пройдет без экипажа, в автоматическом режиме. Посадка назначена на тот же день.