Bourane-Energia

Le Mriya a atterri à l’aéroport de Schiphol à Amsterdam. C’est la première fois que l’Antonov se posait dans cet aéroport et pour l’occasion il y avait beaucoup de monde. On n’a pas d’information sur la cargaison.

Le Mriya était aujourd’hui à l’aéroport de Prestwick (ville de Glasgow). La compagnie de transport Ocean Sky a fait venir l’An-225 pour transporter une charge exceptionnelle.

Le directeur de Ocean Sky a dit: « Le 225 est remarquable. Seulement quelques aéroports peuvent faire atterrir ce Behemoth et celui de Glasgow est l’un d’eux. Ocean Sky est vraiment fier d’avoir remporté le contrat de transport avec cet appareil unique au monde ainsi que son petit frère l’An-124. »

« Le type de matériels transporté sur l’An-225 peut être des turbines de centrale électrique, et plus récemment, de lourd équipements ont été envoyé en Alabama où une cimenterie avait été fermée dans l’urgence en attendant ces équipements. Il est aussi utilisé dans des missions humanitaires où l’énorme charge utile de l’Antonov peut vraiment faire la différence. »

Le Mriya s’est posé dans l’après midi vendredi 30 Novembre sur la piste de l’aéroport de Toulouse-Blagnac, près de la ville de Toulouse.

L’An-225 est venu en France pour prendre un hélicoptère militaire EC725 de la firme Eurocopter (groupe EADS), pouvant transporter 29 soldats et 2 membres d’équipage.

Il repartira samedi matin pour Kuala-Lumpur (Malaisie) via Karachi (Pakistan).

Il reviendra peut-être en fin d’année.

Il y a 2 nouvelles vidéos sur la navette OK-GLI, une sur son assemblage à l’arrivée au port de Sydney en 2000, et une autre sur la réception de l’exposition.
Rappelons que en février 2000 la navette de test OK-GLI est envoyé à Sydney (Darling Harbour) pour une exposition sur le projet Bourane. Mais suite à des problèmes financiers l’exposition est arrêtée quelques mois plus tard.

Une autre vidéo concerne le transport des modèles Bourane vers Baïkonour grâce aux avion VM-T Atlante et An-225.

La dernière vidéo est une petite présentation du MIG-25, avion qui a était utilisé pour poursuive Bourane pendant sa descente vers l’aéroport de Baïkonour le 15 Novembre 1988.

Vidéos:

Antonov Airlines a décidé de finir la construction du second exemplaire du Mriya. En effet, dans les années 80 un deuxième Mriya était en construction, essentiellement pour des tests, mais sa construction a été arrêtée faute de budget. Or il s’avère que la charge de transport de l’An-225 devient trop importante maintenant et que cela necessite l’aide d’un deuxième exemplaire.

La rénovation à débutée en 2006 et devrait s’achever en 2008.

Voici une nouvelle fournée de photos.

La première série et au sujet de Bourane et du Mriya.

• Le mriya pendant un vol d’essai.
• Chargement/déchargement de Bourane à l’aérodrome de Baïkonour
• Bourane et le Mriya au Bourget en 1989
• Décollage du Mriya à la fin du Bourget (1989)

Les photos suivantes ont été prisent pendant la construction du Mriya:

La dernière série de photos est sur l’avion VM-T Atlante, on le voit transporter le fuselage de Bourane ainsi que le réservoir d’oxygène d’Energia (MAKC):

Au début du mois l’Antonov 225 a été victime d’un problème hydraulique sur le train avant aux Emirats Arabes (RKT — Ras al Khaymah). On n’en sait pas plus sur le problème.

L’antonov 225 s’est posé aujourd’hui à l’aéroport de Vatry (150km à l’Est de Paris) pour chargé du fret: 203 tonnes de paliers pour les bateaux, qui partaient pour les emirats.