Bourane-Energia

La navette OK-2.01 à été déplacé hier (mercredi 22) en vue du salon du MAKS 2013.

C’est dans la région de Tushino, Est de Moscou, que se trouvait depuis de nombreuses années la navette OK-2.01, cette navette Bourane de deuxième génération n’était pas fini quand le programme à été stoppé au début des années 90. Depuis l’institut Molnyia la stockait sur un quai du canal, non loin de l’usine d’assemblage.

Le mercredi 22 Juin dans la journée la navette à été déplacée sur une barge dans le but de l’exposer au salon international MAKS 2013 qui aura lieu dans la ville de Zhukovsky (région de Moscou).

Source: tushino.livejournal.com.

MAJ:

La navette est arrivée à Zhukovski le lundi 27 juin.

Du 20 au 26 Juin 2011 a lieu à l’aéroport du Bourget le salon international du Bourget.

Je m’y suis rendu mardi durant une journée et me suis principalement intéressé aux stands spatiaux.

Malheureusement cette édition ne brillera pas sur le plan spatiale. En effet, la NASA n’a pas de stand, la JAXA (agence spatiale Japonaise) présente seulement son projet d’avion supersonique, l’ESA nous montre quelques photos de l’Europe prisent par SPOT, et le stand Russe de Roscosmos nous ressort toujours les mêmes maquettes de satellites.

L’ESA nous présente quelques informations au sujet de la capsule iXV (Intermediate eXperimental Vehicle) qui semble être le banc d’essai d’un nouveau genre de véhicule, qui pourrait être aussi bien habité que cargo.

Sur le stand Russe seule une maquette de la nouvelle capsule ACTS (développée par RKK Energia) remplaçante potentielle du Soyouz nous propose un peu de nouveauté. Mais ce projet est dans sa phase de conception et simulation sur ordinateur, impossible d’en savoir plus, quel positionnement par rapport au vaisseau Soyouz, quel lanceur sera utilisé, un Soyouz, un Zénith ?

Pour ce qui est des démonstrations en vol les déboires d’Airbus gâchent un peu la fête pour l’aviation Européenne. L’A380 privé de l’extrémité de son aile droite (le Saumon) ne peut pas voler et les problèmes moteurs de l’A400M le force à faire des passages « standard ». Enfin, l’absence, maintenant habituelle, des chasseurs Russes biaise en partie ces démonstrations.

Mais quelques appareils au sol valent la peine de faire le détour, comme visiter le C-5 Galaxy, l’A300 Zéro-G, ou encore l’avion solaire « Solar Impulse ».

L’absence de réelle nouveautés dans le domaine spatiale ces derniers temps se reflète dans cette édition, mais la présence de cosmonautes/astronautes Européens aux stands ESA/CNES permet, aux passionnés de la conquête spatiale, de se consoler.

MAJ:

Finalement l’A380 a put être réparé en urgence durant la semaine, voici quelques photos de la démonstration en vol:

La patrouille de France:

Conférence avec l’Astronaute Belge Franck De Winne: