Bourane-Energia

Au début du mois l’Antonov 225 a été victime d’un problème hydraulique sur le train avant aux Emirats Arabes (RKT — Ras al Khaymah). On n’en sait pas plus sur le problème.

Après le déplacement de OK-M près du musée de Baïkonour, le bouclier thermique a été rénové, la cabine de pilotage transformée et une salle d’exposition a été mis en place dans la soute. Initialement la cabine de pilotage n’était pas fonctionnel puisque ce model était destiné a des tests thermiques, cette version du cockpit à donc été inventé de toutes pièces.

Voici un nouveau document sur la soufflerie TsAGI qui a servi aux tests sur la navette Bourane.

La cour de Bahreïn a ordonnée hier que la navette spatiale (OK-GLI), qui se situe à Bahreïn depuis 4 ans, soit rendue à ses propriétaires Russes. La navette était située à Bahreïn depuis mis-2002 à cause d’un problème juridique au sujet de son réel propriétaire.

La société Russe NPO Molniya l’avait vendue à la société Singapourienne Space Shuttle World Tour, mais avait déclaré peut de temps après la vente nulle auprès de la cour de Bahrein pour non paiements.

La haute cour de délit donna raison à NPO Molnya le 31 Octobre dernier et ordonna l’annulation du contrat de vente.

Néanmoins, la société Singapourienne s’opposa au verdict à la Cour Supreme Civil d’Appel qui valida le verdict original.

D’après les termes du contrat, la société Singapourienne devait payé $320 000 pour l’acquisition de la navette.

Elle devait payer en 2 fois ($160 000) en Avril 2002.

Néanmoins, elle ne remplis pas les termes du contrat en ne payant pas la 2em mensualité.

La navette a été amené à Bahreïn par Pico en Juillet 2002 et était une attraction du festival d’été de Bahreïn.

Pico avait négocié que le Space Shuttle World Tour la transporte ici, mais NPO interdit en 2002 que la navette soit envoyée en Thaïlande comme attraction touristique car la vente était nulle puisque Space Shuttle World Tour n’avait pas remplit les termes du contrat.

La Cour Supreme de Bahreïn a aussi ajouté hier que Pico, ainsi que n’importe quel autres sociétés n’avaient pas de droits sur la navette.

La Cour de Cassation de Bahreïn avait aussi surpassé un jugement précedent de la Haute Cour Civile pour empêcher que le différent soit jugé en dehors de la juridiction de Bahreïn.

Avant de venir à Bahreïn la navette avait été transporté en Australie en 2000 pour devenir une attraction touristique, mais qui ne réussit pas à générer assez de revenue pour rester ouverte.

Le Gulf Daily News rapporte aussi qu’en Septembre dernier des ouvriers avaient dormit à l’intérieur de la navette après s’y être introduit par un trou dans la structure.

Voici une page sur l’institut Tsniimash de Moscou. C’est cet institut qui s’est occupé des tests de stress mécanique sur Bourane et Energia à partir de 1983. L’article contient des photos inédites prises à l’époque.

Le mardi 20 mars sur le canal 1 russe est passé un reportage très intéressant sur le projet SPIRAL. Ce projet avait pour but de lancer un avion spatiale non pas à partir d’une fusée mais à partir d’un avion porteur à haute altitude. Ce projet à été le précurseur de Bourane.

La vidéo du reportage (en russe) est disponible dans la partie Galerie.

Voici 2 vidéos sur Bourane, la première est un reportage au sujet du projet Bourane-Energia, la deuxième est une vidéos du débarquement de la navette OK-GLI à Sydney en février 2000.

L’antonov 225 s’est posé aujourd’hui à l’aéroport de Vatry (150km à l’Est de Paris) pour chargé du fret: 203 tonnes de paliers pour les bateaux, qui partaient pour les emirats.