Bourane-Energia

Voici quelques photos de la navette de tests atmosphérique Bourane OK-GLI au MAKS 1999.

Le MAKS est le salon aérospatiale international de Moscou. Il se tient sur l’un des différents aéroports de Moscou (Joukovski, Vnoukovo, Modino, etc). Le premier salon a eu lieu en 1992, il porte le nom de MAKS depuis 1993 et se tient tout les 2 ans.

La suite des photos ici.

La navette expérimentale Bourane OK-GLI devrait partir pour l’Allemagne dans les prochains jours. Le 27 Février 2008 la direction du musée Sinsheim Auto & Technik Museum s’est rendu à Bahrein (là où était stocké la navette) pour recevoir l’autorisation d’exportation de la navette.
Elle sera transportée par voie maritime d’ici les prochaines semaines. Au bout de 23 jours elle arrivera à Rotterdam, de là elle sera embarquée sur des péniches jusqu’au musée Technik Museum Speyer (ville de Speyer).

La navette prendra place dans le plus grand hangar du musée (encore en construction).

C’est la fin de 3 années de procédures judiciaires et le début d’une nouvelle vie pour la navette.

Mise à jour du 6 Mars:

Bourane à quittée Bahrein durant la nuit de mardi 4 à mercredi 5, elle est en route pour Rotterdam où elle devrait arriver fin mars. Le hangar qui l’abritera fait 22m de haut et devrait être finit au moment de son arrivée. Il a couté 10 millions d’euros.

Un de nos lecteurs m’a reporté que le Mriya était présent à l’aéroport de Budapest le 19 Janvier 2008, il avait été affrété pour déplacer des équipements pétroliers à Oman (pays du Moyen-Orient).

Voici quelques photos prisent par Szabolcs Bakonyi:

Source: Index.hu

Le bureau d’étude de machine expérimental Miassichtchev prévoit de finir le développement d’une étude de faisabilité pour un nouveau vaisseau spatiale M-91 en mars.

Ce système se compose d’un avion de transport le VM-T Atlante et d’une capsule réutilisable, envoyé en orbite basse jusqu’à 100 km d’altitude, qui permettrait à l’équipage de passer 5 min en apesanteur avant de revenir sur un aérodrome. Le module serait contrôlé par 2 pilotes et pourrait transporter 14 passagers. Ces voyages orbitaux à but commercial seraient prévus pour 2012, les responsables du projet espèrent jusqu’à 100 vols par an.

Le VM-T Atlante a été conçu pour transporter des éléments du lanceur Energia et la navette Bourane des usines de constructions (dans la région de Moscou) au cosmodrome de Baïkonour dans le milieu des années 80.

Source: Novosti Kosmonavtiki

Le Mriya a atterrit à l’aéroport de Ben Gurion (Israel) le samedi 2 février dernier. L’avion était affrété par ACAS Israel en coopération avec ACI pour transporter du fret d’Israel en Afrique.

Menitsky Valery, est décédé le Mercredi 16 Janvier 2008 à Moscou.

Valery Menitsky est né le 8 Février 1944, en 1965 il est diplomé de l’école militaire de Tambov, en 1969 il entre dans une école de pilote d’essais, et en 1975 il est admit à l’Institut d’Aviation de Moscou.

A partir de 1969 il devient pilote d’essai pour le bureau d’étude A.I.Mikoyan, de 1984 à 1995 il est le chef des pilotes d’essais de ce bureau d’étude.

Il vola sur MiG-27, MiG -25PD, MiG -29M et pris part aux programmes des avions MiG-21,-23,-25,-27,-29,-31, EPOS (réplique d’un avion de combat orbital).

Depuis quelques années il était président de la société par action Atlant-Soyuz (transporteur officiel du gouvernement de la ville de Moscou).

Durant sa carrière il reçut de nombreux titres honorifiques, pilote de test de l’URSS, Héros de l’Union Soviétique (1982), Big Gold médaille de IAF (Fédération International d’Aviation), Prix Lénine, prix du meilleur pilote de l’année. Puis d’autres récompenses nationnales et régionales. Enfin, il a écrit un livre « My heavenly life » (Ma vie de rêve).

Mise à jour: Voici une interview au sujet du programme SPIRAL (en russe).

Voici un petit reportage sur le projet Bourane-Energia qui est passé à la télévision Américaine le 15 Novembre dernier pour le 19ème anniversaire du vol de la navette.

Je viens de rajouter une partie sur le moteur D-18T de l’Antonov 225 dans le chapitre Mriya. Cette partie comporte des schémas détaillés des différents ensembles du moteur ainsi que des données techniques.