Bourane-Energia

Aujourd’hui buran-energia.com a 5 ans. Cela fait 5 ans que j’ai commencé ce projet de vouloir faire un site en français/anglais sur la navette spatiale Bourane, au fur et à mesure de mes recherches j’ai découvert d’autres projets spatiaux de l’époque de l’URSS (comme Spiral ou BOR, …) qui m’ont aussi donnés envie d’en parler, ce qui fait que maintenant le site est surtout consacré aux différents projets de navette spatiales Soviétiques et Russe et plus seulement Bourane.

Il me reste encore beaucoup de sujet à traiter et surtout des informations à compléter au sujet de Bourane (différentes installations au sol, système d’atterrissage, …).

Donc restez à l’écoute.

L’institut scientifique Sibérienne d’aviation nommée S.A. Chaplygin est situé à Novosibirsk et est le plus grand centre de recherche d’aviation de la Russie de l’Est.

Cet institut est équipé d’appareil pour le chauffage et le refroidissement de matériaux c’est pourquoi il semblerait qu’ils aient travaillés sur la résistance thermique de l’empennage vertical de la navette Bourane.

Voici deux photos de l’empennage vertical qui se trouve un coin du hangar.

Source: Gelio.

Il y a quelques semaines des personnes ce sont introduites dans le bâtiment d’assemblage de Bourane à Baïkonour, le MZK. Ils y ont découvert deux navettes, la navette de test OK-MT et la deuxième navette de première génération OK-1.02 dit Ptichka (petit oiseau).

Cette navette était finie à 95% au moment de l’arrêt du programme et comportait certaines modifications par rapport au modèle qui avait volé.

Sur ces photos on peut voir qu’au fil du temps des appareils disparaissent dans la cabine. Il est donc difficile de se rendre compte de l’état d’achèvement à l’époque. On peut aussi remarquer les détails du sas d’arrimage avec la station MIR (système APAS).

Photos de l’intérieur et de l’extérieur de la navette.