Bourane-Energia

Je viens de rajouter un nouveau chapitre au site qui va regrouper la documentation disponible sur le projet Bourane-Energia. Je commence avec la publication d’un ouvrage regroupant la documentation technique de la société NPO Molniya (maitre d’oeuvre). Ouvrage très complet sur la navette Bourane et la navette MAKS.

Voici quelques photos en vrac des installations de Baïkonour, des machines de production, d’une chambre de test de Bourane (four pour tester le bouclier thermique grandeur nature) et un plan d’époque de la navette.

Voici des images du premier étage d’Energia, dans les ateliers de productions de Baïkonour:

Je les aient ajoutées à la section photos d’Energia.

L’Antonov 225 Mriya a atterrit à l’aéroport international de Hosea Kutako (en dehors de la capitale de la Namibie, Windhoek) durant la nuit du mercredi 10 Janvier. Des centaines de personnes s’étaient rassemblée pour admirer le plus grand avion du monde.

Le Mriya a atterrit à Hosea Kutako avec 112 tonnes de marchandises, essentiellement du matériel maritime, tel que des moulinets de bateaux des cables et d’autres équipements.

J’ai mis en ligne une page sur le fonctionnement des moteurs de Bourane. L’installation motrice est constitué des moteurs principaux, situés à l’arrière, et les propulseurs à gaz pour les manoeuvres de précision.

Le Mriya est arrivé aujourd’hui à l’aéroport de Cologne (CGN) en Allemagne pour charger des cables et du fret à destination de Windhoek (capitale de Namibie).

J’ai mis en ligne une nouvelle page sur le fonctionnement de l’ordinateur de bord de Bourane. Ainsi qu’une petite introduction sur l’informatique embarquée sur les systèmes spatiaux soviétiques.