![\"V2\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/Musee\/Peenenumunde\/peenemunde-museum-0008.jpg\" "\\"V2\\"")
<\/a><\/p>\nPlan du site<\/p>\n
La centrale \u00e9lectrique<\/span>:<\/p>\n C’est un des seuls b\u00e2timents encore intact (avec le bunker de contr\u00f4le). Cette centrale fut construite en 1939 et inaugur\u00e9e en 1942, elle devait alimenter les 2 usines \u00e0 oxyg\u00e8ne pr\u00e9vu ainsi que la ligne ferroviaire. Il semblerait qu’il s’agissait, \u00e0 l’\u00e9poque, de la plus grande chaufferie urbaine en Europe. Initialement 2 centrales devaient \u00eatre construites pour se pr\u00e9munir d’une panne d’\u00e9lectricit\u00e9 totale en cas d’attaque, mais seul la centrale Nord fut construite.<\/p>\n Le charbon n\u00e9cessaire \u00e0 la production de la vapeur \u00e9tait d\u00e9barqu\u00e9 au pied de la centrale puis achemin\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la grue sur rail et au convoyeur (que l’on voit sur les 3 photos suivantes).<\/p>\n Le missile V1<\/span>:<\/p>\n Le V1 (de l’allemand Vergeltungswaffe : \u00ab arme de repr\u00e9sailles \u00bb) est une bombe volante et le premier missile de croisi\u00e8re de l’histoire de l’a\u00e9ronautique. Utilis\u00e9e durant la Seconde Guerre mondiale, du 13 juin 1944 au 29 mars 1945 par l’Allemagne nazie contre le Royaume-Uni, puis \u00e9galement contre la Belgique et la France (pendant l’hiver 1944-1945), le V1 est remplac\u00e9 plus tard par le V2.<\/p>\n On voit ici la rampe de lancement ainsi que le pousseur (pi\u00e8ce cylindrique noire). Le pousseur \u00e9tait mis en mouvement par compression de vapeur d’eau, sur la partie sup\u00e9rieure du pousseur se trouve un petit aileron qui entra\u00eenait le missile V1.<\/p>\n La fus\u00e9e V2<\/span>:<\/p>\n Les missiles V2 (ou fus\u00e9es Aggregat 4) sont les premiers missiles balistiques op\u00e9rationnels et les v\u00e9ritables \u00ab prototypes \u00bb des premiers lanceurs de l’\u00e8re spatiale. Ces armes d\u00e9velopp\u00e9es par l’Allemagne nazie d\u00e8s 1938 et utilis\u00e9es pendant la Seconde Guerre mondiale ont provoqu\u00e9 la mort de milliers de personnes, non seulement sur les objectifs vis\u00e9s, mais plus encore parmi la main-d’\u0153uvre concentrationnaire charg\u00e9e de les construire dans des conditions \u00e9pouvantables.<\/p>\n La fus\u00e9e V2 pr\u00e9sente sur le site est une des seuls que les Sovi\u00e9tiques on laiss\u00e9s apr\u00e8s leurs passage \u00e0 Peenemunde. On peut voir sur le cot\u00e9 pr\u00eat du r\u00e9acteur un dessin d’\u00e9poque \u00ab\u00a0La femme sur la Lune\u00a0\u00bb (Frau in Mond<\/em>, film de science fiction Allemand de Friz Lang de 1929, adapt\u00e9 du roman de Thea von Harbou) qui a inspir\u00e9 les techniciens et chercheurs pendant les ann\u00e9es 30.<\/p>\n On peut remarquer aussi que l’orientation de la fus\u00e9e se faisait gr\u00e2ce \u00e0 des gouvernes pr\u00e9sents en sortie de la tuy\u00e8re (situ\u00e9s directement dans le flux des gaz de combustion), ces gouvernes modifient la direction de sortie des gaz et ainsi orientent la trajectoire de la fus\u00e9e.<\/p>\n Le tramway<\/span>:<\/p>\n Le tramway construit dans les ann\u00e9es 30 permettait aux techniciens et au personnel de se rendre d’un site \u00e0 un autre.<\/p>\n Voici le plan du r\u00e9seau qui parcours l’ensemble du site de Peenemunde.<\/p>\n L’entr\u00e9e sur le site du mus\u00e9e de Peenemunde se fait par le bunker de contr\u00f4le de la centrale \u00e9lectrique, \u00e0 la sortie de ce bunker sont expos\u00e9s diff\u00e9rentes pi\u00e8ces caract\u00e9ristiques de ce centre de recherche, le V1, la V2, et le tramway moyen de transport essentiel pour parcourir l’ensemble du site. Plan du site La […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1597,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1592","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.buran-energia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.buran-energia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.buran-energia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buran-energia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buran-energia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1592"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.buran-energia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1788,"href":"https:\/\/www.buran-energia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1592\/revisions\/1788"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.buran-energia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.buran-energia.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"